Наши новости

Наши новости

Какие дефекты чаще всего встречаются в лифте?

Мы вновь приветствуем Вас в нашем блоге! Присаживайтесь поудобнее, мы начинаем!


Сегодня мы рассмотрим дефекты, которые чаще всего встречаются в лифтовой кабине или на порталах. Поговорим именно о внешнем виде, «вглубь» лифтов мы лезть не будем.


Итак, какие самые распространённые дефекты, которые мы встречаем при реставрации лифтовой кабины? Перечислим по порядку и поговорим более подробно:
  • Царапины
  • Окись и ржавчина
  • Клей и граффити
Вот главные три категории, о каждой мы поговорим более подробно. Приступим!

Про царапины мы много говорить не будем, так как написали для вас полноценную статью, чтобы максимально подробно рассказать о всех нюансах и сложностях в данной категории. А здесь мы просто уточним, что данная разновидность дефектов является самой распространенной, так как царапины появляются постоянно, из-за самых разных факторов

До реставрации
После реставрации

Еще одна из самых распространенных категорий дефектов в лифтовой кабине и лифтовом портале это окись и ржавчина. Как мы странно не звучало, но нержавейка очень даже ржавеет. Разберемся почему так происходит.


Мы не будем много рассказывать о самой нержавеющей стали, потому что нас интересует только ее антикоррозионные свойства. Дело в том, что нержавеющая сталь состоит из множества элементов, но главный ее элемент, который и дает ей коррозионностойкие свойства, это хром (Cr). То есть, в основном именно этот элемент отвечает за стойкость к коррозии. Но нержавеющие стали также делятся на свои классы. В производстве и в целом в жизни можно встретить 2 самых распространенные марки: AISI 304 и AISI 403. Если коротко, то 304 нержавейка лучше и изделия из данной стали будут стоять очень долго в самых агрессивных средах и при этом не ржаветь. Такие изделия как правило стоят на улице, например, поручни, заборы и тд.


Вернемся к нашим лифтам. В лифтах бывает по-разному, что мы имеем ввиду? Коррозия, окиси и другие подобные дефекты могут проявляться либо из-за некачественной нержавейки, либо из-за слишком сильной агрессивной среды (кислоты, щелочи и тд.). Зачастую, клининговые компании используют очень агрессивную химию для быстрого удаления различного вида разводов или клея, тем самым "сжигают" лифтовые панели... Поэтому вы часто можете замечать, что на нижних 20-40 см панелей в лифте имеются коричневые или оранжевые капли, подтеки. Это все агрессивная химия при мытье полов, тряпка на швабре просто напросто разбрызгивает кислоту по стенкам лифта. Благо, мы можем устранить данные дефекты, путем механической шлифовки. Время работ может всегда быть по-разному. Все зависит от количества времени, в котором пробыла нержавейка с этими средствами, но мы вам советуем не затягивать с реставрацией, так как в дальнейшем удаление подобных дефектов может быть очень долгим и сложным процессом, нежели на начальных этапах.
А что касается ржавчины, то тут дело обстоит немного в другом. Если агрессивная среда долго "бьет" по одному и тому же месту на поверхности некачественной нержавейки, то она может вызвать самую настоящую ржавчину... Но и этот дефект можно устранить, благодаря нашим технологиям

До реставрации
После реставрации

Теперь поговорим о заключительной категории - клей и граффити. Тут все просто, клей может оставаться после различных рекламных объявлений в лифте или баннеров. Также клеевой слой может оставаться после упаковочной пленки, в которой приходят лифтовые панели с завода. Если затянуть с снятием этой пленки, то можно встретить неприятность в виде такого слоя, который может достаточно тяжело уходить с поверхности металла.

До реставрации
После реставрации

Граффити появляется в лифте из-за художников, у которых закончились холсты. По-другому, к сожалению, мы назвать их никак не можем.



Как правило, клей и граффити можно убрать обычным 646 растворителем, то опять таки соблюдая правила при смывании, а именно, использовать только мягкие тряпки (например микрофибра) и удалить данные дефекты только по направлению шлифовки, иначе можно оставить после такого удаления множество царапин. В любом случае лучше после данных процедур делать поверхностную шлифовку, чтобы убрать микроцарапины и выровнять поверхность

А если вы хотите отреставрировать свои лифтовые порталы или купе, то вы можете написать нам на почту restolift@mail.ru или позвонить по номеру +7 (963) 199 99-65 и мы оперативно сделаем бесплатный выезд для замеров всего объема и в кратчайшие сроки приступим к выполнению работ

С вами были Resto Lift!
Всего доброго и увидимся в следующих статьях!